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老娘也会开 Hyundai Porter自排 好心上路

2020-07-31 07:58:54 来源:大全博览 浏览:490次

  老娘也会开  Hyundai Porter自排 好心上路 

老娘也会开  Hyundai Porter自排 好心上路

不再是传统商用车的外型,Hyundai Porter 3.25吨,有着浑圆流线的造型。

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圆润的外型搭配车身同色烤漆保险桿,质感非凡,并附上大型晶钻头灯与雾灯,整体造型前卫。

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车头照地镜,方便停车,造型设计也更具质感。 

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Porter贴心设计非常多,前置式油水便利添加设计就是一个例子,它将引擎冷却水、冷媒/冷冻油、雨刷清洁水的添加孔,全部整合于车头前盖内。

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胶囊式晶钻尾灯设计新颖,完全比照轿车设计。

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设计对白:10X5公分的车体大樑,雄盖粗勇,车尾还有前后备胎。

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这只工具箱,不论是活扳或是电钻,甚至是麻ㄨ啦都可以放进去。

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标準型货斗长为3030X1690mm,标準十呎斗。

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座椅设计更人性化,开车累了还可以倾斜躺下,享受轿车车舱感受。

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四环码錶设计简单、大型木纹饰板中控檯,造型气派,车内皮椅、动力方向盘、冷光仪表、CD音响、空调、电动窗等一应俱全。

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车内设置多处製物空间,人性化程度非常高,巨大的中央扶手功能齐全。

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手套箱具备冷藏功能,除了可放置各种物品外,还多了冷藏饮料的功能。

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Porter前轮195/70R15,内置15吋通风碟煞,后轮155R12-8PR四轮设计加鼓煞,配合8+9吋倍力器与ABS,制动性能领先同级车。     当过老闆的人都知道,对于店里或是公司里的货车,有时因为人手不足,剩下会开车的人又只会开自排,手排货车还非得等到司机回来才可送货。如今终于有了自排Porter 3.25吨,这下老闆娘也可以上路,展现她的帮夫运。 就连游览车、拖车头都有自排了,何况是一台三吨半的商用车,不过开手排三吨半虽然不见得多辛苦,但总会因为右手要打挡,而无法做某些事情,甚至是拿笔和接电话等。自排的便利性无需多言,在房车的领域中,手排都已经所剩无几了!连超级跑车也都採用自手排。 老闆该亲身体验轿化内装+自排 难道商用车就一定要是冰冰冷冷的方正线条,就不能流线一点?车内就不能人性化一点吗?一直以来,基层劳工的声音彷彿都无法上传,你可以看看台湾坚达上市几十年了,又做了哪些改变?辛苦的劳工朋友可说是饱受委屈。 以前自己也开过公司,经常需要到高雄载货,每当遇到要亲自载货时,就会跟朋友借劲勇或是坚达,一趟路从台北到高雄,真的是腰都快断了,座椅几乎不能调整什幺角度,车内实在没有什幺伸展空间。五味杂陈的车舱,还有那黄昏牌冷气、已经可以丢到故宫当古董的卡带音响,开货车实在是找罪受! 如果你是老闆又得经常自己开货车,实在该找辆跟得上时代的货车,现代的货车起码也要有房车般的车舱,不然怎幺会有好心情开车?至于传统认为自排比手排费油,放心!新一代的柴油引擎怎样也比国产货车那颗一、二十年前的老引擎要省,「自排」难道就不能当作司机加薪吗? 外型流线型下货一人行 看了几十年的三吨半卡车,长相永远是那个样,应对它的长相,我想应该是阿嬷家的红砖老古厝吧!很遗憾货车的长相不在都市更新计画中,否则那方正古老又死板的外观,实在不怎幺好看!更奇怪的是货车清一色都是泛蓝,白色不是更好看吗?给人就是一种清爽简单。我们所试驾的这款Hyundai Porter长相时髦多了,沿途经过内湖科学园区,比起老旧的蓝军更能与週遭环境相容,丝毫没有穿着古装逛东区的感觉。 Porter的车头使用两盏大型头灯,楔型头灯上端为黄色方向灯,下面是内圆投射灯,不仅能将大灯亮度与照射广度提高,同时与方向灯整合在一起,照明十足又气派大方,让整个车头看起来炯炯有神。而在保桿部份,原厂还体贴的设计展两辅助照明灯,不仅能增加夜间行车的安全,而且在郊区或是山路上,照明帮助非常大。 反观旧式的三吨半卡车,千篇一律的方形头灯,不仅内部灯具小,而且位置也偏低,照明效果远不及Porter来得优秀,而且雾灯或是辅助灯的设计非常小器,根本不具备实质的效果。 Porter贴心设计非常多,领先对手的前置式油水便利添加设计,就是一个代表,它将引擎冷却水、冷媒/冷冻油、雨刷清洁水的添加孔,全部整合于车头前盖内。开关和房车一般,同样是仪錶檯下的拉柄一拉,就可以打开此盖,添加保养这辆生财车,再便利不过。 在前车舱的后端,设有车顶工具固定装置,为活动收放设计。这个位于货斗护栏上的设计,左右各有一个货物固定夹,可置放长条型工具,不用时可盖起来,完全不佔空间,更不会影响行车高度。 在车侧部分,仅管您的身材属于短小精悍型,也能藉由新式的登车踏板,轻鬆的上下车,而新式的外掀门把,不仅开门容易,车门也只需要轻轻一推便能扣上。此外,车货台侧边也加装了大型登车踏板,即使在侧面车头端,也能一步之内上下货台,既方便又省力。  在货斗左侧后端,还设有便利的大型工具箱(座舱加长型标準配备),这个配置在货斗下方的大型置物箱,长约六十公分、宽约三十公分,可置放各式各样的工具器材,一般五金工具都可以放置在此。  此车的货斗深度3030mm、宽度1690mm,完全符合国内法规规定,不像其他厂牌使用超大车斗,不过它在同级竞争对手中,也仅次于日产的劲勇3100mm。该货斗距离地面为81mm,低离地高是最大特色,搬运货物不仅更轻鬆,而且货斗更有1368公斤的载重能力。在这货斗下的车体大樑也是超越同级对手的牛肉所在位置,车道採用长100mm宽50mm的方管大樑,刚性十足,配合后轴四轮设计,载重行车稳定,让司机安全上路,让货物平安到达。 坐车坐后排开车开自排 轿车般的车舱设计,Porter又一次给人耳目一新的感觉。放眼望去,皮椅、流线的中控檯设计、木纹饰板,这样的车室陈设和一般轿车相当,豪华的感受终于出现在货车上,更重要的是国内同级对手始终忽略这最重要的人性化设计。    举例来说,我们所试驾的Porter设有钥匙孔照明圈,一些小排气量房车甚至还没有这样的设计,这照明圈在夜晚或光线不足时,可就发挥很大的功效,能够让驾驶者一眼就能找到钥匙孔位置,方便又体贴。此外,该车舱由于多了1/4节的设计,因此前后空间非常大,座椅不仅可以充分的前后移动调整出适当的位置,而且可后躺调整的加长型皮椅,不仅质感与轿车相同,当驾驶疲劳时,还可后躺稍作休息。配合可上下调整的方向盘,舒适的驾驶坐姿可以轻易的调整出来。 驾驶座旁设有多功能中央扶手,除了可让驾驶者置放手肘以减少开车疲劳外,不论是当作置物盒,方便置放皮夹、零钱、回数票、饮料等,都非常的方便,而上掀时又不佔空间,还可摇身一变,成为第三人座的椅背,让前座成为三人座式样。 车顶部分装设有投射式阅读灯,设计与轿车相同,将车室照明、投射式阅读灯与太阳眼镜置物架整合在一起,位于驾驶舱中央上方位置,使用起来相当方便。仪錶檯的设计也是道地的轿化样式,双圆四錶造型冷光仪錶板,辨识性良好,中控檯上的空调採用旋扭式按键,位于中控檯右方,靠近驾驶侧则是使用机率最高的CD音响,主机为Clarion单片CD音响,下方设有置物盒,未来还可升级2 DIN音响或是导航系统。 在我们看不到的部份,还有Porter领先同级对手的利器,例如率先採用宁静隔音设计(N.V.H),环体车舱隔音设计,包括防火墙强化隔音藏层、车底板加设隔音治震垫、车门及车舱加强隔音,同时在钣件接合点,使用特殊隔音材质,避免摩差产生异音。优异的隔音表现,达到CNLA国家噪音检测标準,宁静度80db,甚至超过轿车90db的标準。 卖油要卖精油加油要加柴油 Porter所搭载的2.5L柴油涡轮引擎,也运用在旗下的房车系中,因此它的运转细緻度,绝对比一般货车专用引擎更高,省油特性也会更为杰出。此具引擎的最大特色是採用德国Bosch的共轨柴油喷射供油系统,最大马力输出为123hp/3800rpm、最大扭力25.0kgm/2000rpm,并搭配国内同级车绝无仅有的四速自排加Snow/ECT模式。 买肉要看CIS煞车要有ABS 这具来自房车的排档组质感佳、握感也相当不错,笔者启动引擎,也不用再做预热,就跟开房车一样握着排档桿切离P档。柴油引擎独特的运转声浪被有效的抑制住,车内享有房车般的宁静,紧接着将排档桿打入D档,就此展现手排所没有的便利,这具引擎扭力充沛,虽然没有迅猛的加速,但是源源不绝的输出,一直持续。 它没有坚达、劲勇那种声嘶力竭的运转声,不论是高速行驶或是市区的走走停停,全速域表现都非常均衡,纵使全载3.25吨也能轻鬆应付,配合ABS煞停更有保障。 敬爱的劳动界朋友叫老闆帮你们换车 自排Porter开起来非常轻鬆,悬吊设计适当,纵使满载上山路,也能稳稳的行驶,车头的防倾桿功不可没,同时也不需手排那样频频换档,长途状态更能减轻疲劳,由于此车座舱完全轿化,舒适性上也无从挑剔,基于底盘悬吊属于货车设定,不平路面的弹跳略为明显外,车体的强硬刚性也都可以感受得到。 这样一台优质3.25货车,已经为国内同级对手树立典範,Porter不仅能让驾驶减轻负担,帮企业主省油钱,先进的设计更能突显公司形象。头家们!考虑换车吧! 规格表 车名:Hyundai Porter 4AT引擎形式:L4 CRDi Turbo排气量:2497c.c.                    最大马力:123hp/3800rpm最大扭力:25.0kgm/2000rpm变速系统:4AT/Snow/ETC模式传动方式:FR悬吊系统:前双A附防倾桿/后叶片固定轴轮胎尺寸:195/70R15 155R12车身尺寸:5100/1780/高2020mm 轴距:2640mm车斗尺寸:3030/1690mm售价:64.9万元  5年20万公里 省八万八千七百元(税金+油耗费用比较)              2.5L柴油引擎 2.0L汽油引擎 3.2柴油引擎牌照税                4500         3600        5400燃料税                5940         7710       11880一年税金总额         10440        11310       17280一年油耗费用         92000       108000       92000一年总额            112880       130620      126560注:以柴油23元/升,汽油27元/升,统一油耗10公里/升,一年行驶四万公里计算。  
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